编者按：从如下三个方面来评价每一款车，供您比较：方便性，就是使用起来是不是非常方便，操作起来是否顺手；运动性，设计是不是偏向于运动，有没有运动相关的配置，例如换挡拨片等；多功能性，方向盘上集成的功能到底多不多，这点就是最好的体现。

　　如果说，我们买微车、小车仅仅只是为了上下班代步，这叫“够用”，那么对于中级与向中高级轿车过渡的主流车型要求就不这么简单了——可以明显的看到，丰富到享受的不断提高。用车的我们使用最多的估计要数方向盘了，多功能方向盘就是在普通方向盘上集成了一些控制按钮等，它随科技的发展而生，现已经广泛地使用于各类轿车（微型车上还很少见），尤其是有着丰富配置与用户要求更高的中高级车身上。在这，笔者精选13款主流中高级车，细说其多功能方向盘，以期对您有所帮助。

　　我主要从如下三个方面来评价并且给出了量化的标准，供您比较：方便性，就是使用起来是不是非常方便，操作起来是否顺手；运动性，设计是不是偏向于运动，有没有运动相关的配置，例如换挡拨片等；多功能性，方向盘上集成的功能到底多不多，这点就是最好的体现。

　　●  别克新君威

　　方便性：      ★★★★

　　运动性：      ★★★

　　多功能性：  ★★★★

　　新君威的方向盘手感不错，多功能设置也算是中规中矩，主流配备的功能例如音响控制、定速巡航它都有了，此外还有语音控制和蓝牙电话。值得肯定的是上面的滚轮设计，使用起来更加方便直观。

　　●  福特蒙迪欧致胜

　　方便性：      ★★★★★

　　运动性：      ★★☆

　　多功能性：  ★★★★

　　相比新君威的运动，蒙迪欧致胜更强调舒适，所以它的多功能方向盘按键设计更大，按起来感觉非常实在。虽然蒙迪欧致胜的按钮不少，但实际功能并不多，定速巡航由下面的黑色按钮控制，上面的4方向键分别控制音响和HIMI人机交互系统。而蓝牙电话的控制设计在后面的拨杆上，这多少有些操作不方便。